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你知道吗？全球知名的三大汽车品牌，本田起始于螺旋桨（所以思域的发动机真的没得挑），马自达发迹于三轮车（没错，就是你熟悉的三轮农用车），而只有福特是实实在在的靠四轮T型车发家（这确定不是一个加了轮子的铁盒子？）。如今，这些品牌已经走过几十年甚至百余年的风风雨雨。期间，它们陆续推出和更新各种车型，其中就包括一直被人们津津乐道的性能轿车。本田思域作为一向主打舒适驾驶的日系“怪咖”，凭借强劲的直线输出爆发力，稳坐“轿车加速强者”的宝座，却又因操控的弱势和较强的噪音饱受争议。这一切，是否和底盘做工有关？频频推头，是发动机的匹配问题还是另有原因？曾经的年度销冠面对层出不穷的新对手，还保留着哪些不为人知的“杀手锏”？三缸偏见几乎根深蒂固，究竟是什么让福特福克斯依然坚守三缸？涡轮发动机已遍地开花，而马自达仍孤独的在自吸技术上越走越远。它的坚持，真的能换来未来市场的认可吗？“人马合一”的精神在动力偏弱的压力下，是选择市场逐流还是品牌特色？从底盘出发，它的优秀操控能力又体现在哪里？更多精彩内容请及时